上個月順利通過pilot interview
接下這新的職位是直接當Captain
公司制度是當我開始飛後會不定期的派co-pilot
也就是First Officer
有些Captain不是很喜歡FO在旁邊 但是也有很多人是喜歡的
其實這跟我之前當教練和學生飛的狀況很像
互相溝通很重要也要能夠進入狀況
這幾天飛都在飛ILS (Instrument Landing Systems)
碰到很多都不是很熟練 這就是為什麼他們還是FO的原因吧
記得我ATP的checkride的時候 我必須要能夠好像有三隻手同時工作
進場的時候一個人真的是很忙 workload management 是很重要的關鍵
加上考官會再你最忙的時候給你engine failure
那種忙手忙腳的程度真的是很有挑戰性
這就是真正好的pilot吧

目前還在等新公司受訓日期預計是三月底四月初
我也跟現在老闆提過了我會離開公司
他們反應也都很正面 也了解我也在這熬夠了 該往上爬到另一個階段
所以這幾個禮拜也就都很輕鬆的飛 並沒有什麼壓力了
畢竟是知道要離開了
不過同事的態度卻是很諷刺 因為目前很少airline在請pilot
我算是運氣不錯加上時機對才有這機會
但是我也是算最senior的(以飛行時數還有執照經驗而言)
所以我挺被尊重的

目前就只好慢慢等吧 電話響的那天也就會是我打包的那天了